Vår länk Minifriktionsyta, Applied Nano Surfaces fortsätter i rätt riktning. De har nominerats till nyinstiftade priset E Prize. E.ON och Veckans Affärer delar ut det till det företag som utifrån sin storlek och sina för­utsättningar på det mest inno­vativa, affärsskapande och ef­fektiva sättet arbetat med sin energianvändning. Företagen bedöms utifrån hur mycket energi de sparat, vilken klimatnytta de gjort, hur innovativ åtgärden varit och vilka nya affärsmöjligheter de skapat. Priset delas ut 2/6. Håll tummarna! (Y) . Bilden nedan är från företagets hemsida och förklarar metoden schematiskt. 

ANS söker en utvecklingschef för att leda arbetet med att vidareutveckla tekniken. Den används för att belägga komponenter med lågfriktionsbeläggning. Spännande kundprojekt med bland annat Scania och Volvo Powertrain är redan igång och fler kundprojekt står för dörren. De närmaste åren kommer att kantas av hårt och givande jobb för att bygga upp vårt erbjudande tillsammans med våra kunder. Gå till vår länk Minifriktionsyta i höger kolumn i kategorin EffektivMtrlEnergi för att hitta annonsen!

SolarCool utvecklar soldrivna billiga kylskåp. De löser ett viktigt problem för miljarder människor. Med unikt enkla och billiga produkter och en revolutionerande distributionslösning hoppas SolarCool bidra till varaktigt välstånd i utvecklingsländer.  Klicka här för vidare information. Read the rest of this entry »

Miljöproblemen är mycket stora. Vår energianvändning, jämfört med utveckling à la business as usual, behöver minska nästan dubbelt så snabbt som produktiviteten steg under industriella revolutionen. Ingen kan tvinga fram bra lösningar. Resursförbrukningen i EU bör ner till samma nivå som för genomsnittet av jordens invånare.  

Miljöinnovationer är en huvudväg för att klara miljöproblemen. De som blir lönsamma sprider sig själva. Den främsta miljöutmaningen för våra blivande ? EU-parlamentariker är vad de kan göra för att stimulera miljöinnovationer.

En kandidat för varje parti i Riksdagen samt för Junilistan och Piratpartiet har inbjudits beskriva vad han eller hon vill göra med högst 300 tecken inkl. mellanslag. (Y)

Du röstar fram det bästa förslaget. Deadline är kl. 20.00 den fjärde juni.På VÄRLDSMILJÖDAGEN den 5 juni går vi ut med Pressmeddelande och ett inlägg om vad vinnande kandidaten vill göra för miljön.

Förslagen presenteras nedan i lottad ordning. De betecknas med en bokstav. Rösta högst upp i höger kolumn på det förslag Du tycker blir bäst för vår miljö! Om Du är intresserad av vem som föreslår vad så kolla längre ned i inlägget!

A: Utöka forskningsanslagen för utveckling av elbilar. Bilen kan vi nog inte bli av med, däremot dess skadliga effekter. Just vad gäller EU så måste det bli ett slut på att unionen dumpar sitt farliga avfall i världens fattiga länder. Därför krävs utveckling av just avfallshantering och återvinning.

B: EU:s jordbruksstöd skadar miljön. EU ska istället för att lägga pengar på ett destruktivt jordbruksstöd fördubbla sina satsningar inom grön forskning. Sänk jordbruksstödet till 20% till 2020 och fördubbla budgetanslagen under samma period för att stimulera företag som  jobbar med gröna innovationer.

C: EU ska slå fast ett teknikneutralt regelverk som har tydliga mål, men håller vägen öppen. Det faller också på EU att inom sin budget distribuera forskningspengar. Viktigast är ett sunt klimat för småföretagande och entreprenörskap – utan regelkrångel och med låga skatter.

D: Idag är mycket av den bästa och miljövänligaste tekniken inlåst av patent. Att gradvis avveckla patentsystemet är det i särklass bästa sättet att skapa ett bra innovationsklimat i Europa. Det skulle också underlätta teknologiöverföringen till tredje världen.

E: Det krävs ett nytänkande inom persontrafiken för att minska klimatpåverkan, miljöutsläpp och energianvändningen. Det krävs nya höghastighetståg, smarta logistiksystem för byte mellan kollektiva trafikslag, fiffiga sätt att ta med cykeln på kollektiv trafik och system med högkvalitativa BRT-bussar.

F: Ett grönare EU med  mer ny miljöteknik. Inför reformen av EU:s finansieringsprogram per 2013 vill jag stärka möjligheter att och krav på länderna att finansiera miljöinnovationer. Jag arbetar också för att EU:s program i Sverige utnyttjas ännu bättre för att finansiera nya projekt och innovationer.

G: I EP jobbar jag dagligen med att skapa politiska förutsättningar för nya energislag och lösningar på energiområdet. Jag ser ofta nya och spännande möjligheter. I Kalifornien är t ex samarbeten mellan företag och innovatörer på detta område vanliga. Förhoppningsvis får vi se liknande samarbeten i EU.

Nu hoppas jag Du kan rösta längst upp i höger kolumn! Om Du är nyfiken på vem som föreslår vad så kolla nedan!

A: Hélène Goudin, kandidat nr. 4 för Junilistan, högst upp till vänster

B: Carina Hägg, kandidat nr. 13 för Socialdemokraterna, högst upp till höger

C: Christofer Fjellner, kandidat nr. 3 för Moderaterna, näst högst upp till vänster.

D: Christian Engström, kandidat nr. 1 för Piratpartiet, näst högst upp till höger.

E: Mikael Gustafsson, kandidat nr. 3 för Vänsterpartiet, tre från toppen till vänster.

F: Jan-Erik Lagärde, kandidat nr. 16 för Kristdemokraterna, längst ner till höger.

G: Lena Ek, kandidat nr. 1 för Centerpartiet, längst ner till vänster.

Inbjudan och två påminnelser vardera har skickats för att få bidrag från representanter för Folkpartiet och Miljöpartiet. I det förra fallet till en kandidat som utpekats som lämplig av partiets EU-valskansli. I det senare till en bekant med uppgifter i partiets arbete på Internet.  

En grupp anställda inom Volvokoncernen i Göteborg har deltagit i ett projekt där en personlig CO2-stegräknare hållit koll på vad deras pendlande till jobbet kostar i form av koldioxidutsläpp. Resorna registrerades med hjälp av ett program i mobiltelefonen och ett koncept som utvecklats av Volvo IT. Genom att ändra sitt beteende lyckades gruppen minska sin miljöpåverkan med över 30%. Bilden visar dipslayen för denna commutingguide i mobiltelefonen från Volvos pressbilder. Klicka här för mer info om projektet från pressmeddelandet. Read the rest of this entry »

 Det går åt rätt håll för våra länkar HögeffektivSotning och DatorstöddTekniskDialog och SootTech. De har av the Cleantech Group och Cleantech Scandinavia utsetts till ett av Nordens 50 mest lovande cleantech-företag. (Y) Vår länk BränslecelldelVindProp riskerar tappa delarna VindProp om vi vågar tolka Kommunikén från Morphics bolagsstämma. Börsnoterade Borevind har presenterat delårsrapport. Rörelsens intäkter har minskat kraftigt och EBITDA marginalen är nära noll. Klicka här för mer information. Read the rest of this entry »

Vår länk Båttvätt är på hugget. Nu lanserar Boatwasher, fd. Baltic Antifouling MiniWash. Det är den första helsvenska bottentvätten för motorbåtar. Den visas på Skärgårdsmässan i Vasahamnen i Stockholm. MiniWash är en Fågelstatrailer för motorbåtar. Ett borstaggregat och en hydraulpump samt en bensinmotor har monterats på den. Motorbåtar med maxbredd i vattenlinjen om 3 m, max.längd 8 m och maxvikt 3 000 kg kan bottentvättas på 10 min.

All manövrering sker med radiobaserad fjärrkontroll. Det är enkelt. Trailern backas ner på en ramp, båten winschas upp på trailern samtidigt som borstarna arbetar. I sista momentet tvättas även akterspegeln. Resultatet – en ren botten – är lätt att kontrollera. Efter tvätt vinschas båten tillbaka i vattnet eller körs till uppställningsplats.

Kommentar från G O Douglas, VD i Boatwasher Sweden AB: ”Vi är glada att nu kunna presentera denna svensktillverkade världsnyhet i Stockholm. Vår förhoppning är att båtvärlden skall inse att vi har en produkt, som lätt kan hålla båtbottnar rena.”

Scania fortsätter med miljöteknik. Nu startar man med Storstockholms Lokaltrafik SL och Swebus ett storskaligt test av sex etanolhybridbussar.  Bränsleförbrukningen beräknas kunna minskas med 25 procent eller mer och utsläppen av fossil koldioxid minskas med upp till 90 procent jämfört med en dieselbuss. Bilden är på en sådan buss ifrån Scanias engelska pressmeddelande.

Bussarna kommer under de två år som testet omfattar att gå i trafik på en av de mer krävande och passagerartäta linjerna i Stor-Stockolm.

- Det kommer att ge oss mycket värdefulla erfarenheter om hybridteknikens funktion och miljöfördelar i verklig drift, då körning i stadstrafik sätter alla specialbyggda komponenter i drivlinan på prov, säger Göran Hammarberg, ansvarig för utveckling av bussar på Scania.

Bakom testet står också Statens Energimyndighet och Naturvårdsverket. De nya lågentrébussarna, Scania OmniLink, kombinerar Scania lägre bränsleförbrukning med användandet av förnybart bränsle.

- Att kombinera hybridteknik med förnybara bränslen är ett viktigt steg mot långsiktig hållbarhet, säger Göran Hammarberg. Tekniken ger oss också möjligheter att i ett längre perspektiv klara skärpta miljömål för stadstrafiken. Klicka här för mer ur pressmeddelandet, främst tekniska detaljer. Read the rest of this entry »

Det sprutar nyheter om Morphic inför stämman i dag. Jag klarar inte att följa och referera allt. Jag vill i alla fall erbjuda den intresserade lite information:

1. Polisanmälan mot grundarna har kommit fram enligt VA. Men flera av de anklagelser som framförts i media saknas. Men den fanns inte i Ekobrottsmyndighetens diarium och frågan är därför när fen lämnats in. http://www.va.se/nyheter/2009/05/27/antligen-har-ar-anmalan/
2. Peter Enå och Curth Dahlberg har tagit fram ett försalg till styrelse. En genomläsning tyder på att Enå/Dahlbergs förtroende hos skickliga persoenr med stora kunskaper fortfarande är stort. Jag kopierar nedan signaturen Hydrogens inlägg på vcw.
3. Pressmeddelande från Morphic: ”Morphics styrelse drar tillbaka förslaget om emissionsbemyndigande. Efter samråd med ett antal större aktieägare har Morphics styrelse beslutat att återkalla förslaget inför årsstämman om att styrelsen ska bemyndigas att besluta om nyemission av aktier. Detta mot bakgrund av att några ägare förklarat att de inte avser att stödja förslaget.”
4. - Morphic-koncernens nettoomsättning uppgick för perioden (första kvartalet) till 73,3 MSEK (108,0) en minskning med 32,1 procent. Klcika här för vidare infrmation om punkt 2 och 4. Read the rest of this entry »

Ett nytt bostadshus på Kungsholmen i Stockholm utrustas nu med framtidens energilösningar. Solpaneler på taket, PUNKT 1 PÅ BILDEN producerar energi. Den kan ladda elbilar i garaget, PUNKT 3 PÅ BILDEN, men också leverera energi till elnätet, PUNKT 2 PÅ BILDEN. Samarbetet mellan energibolaget Fortum och Skanska är det första i sitt slag. Bilden är från Skanskas photostream på Flickr.:-D

I höst kommer ett av Skanskas bostadshus på Kungsholmen i Stockholm att få solpaneler på taket. De ger lokal produktion av förnyelsebar el. Den går till olika funktioner i byggnaden men kan också användas för att ladda en elbil via ett tiotal laddstationer i husets garage och utanför huset. De boende  får tillgång till en elbil via en gemensam elbilspool.

En display i husets entré kommer att visa information om hur mycket el som solpanelerna producerar och hur mycket el som elbilarna laddas med, PUNKT 4 PÅ BILDEN. I framtiden kommer det också bli möjligt att leverera el från huset till Fortums elnät i Stockholm. Klicka här för mer ur Pressmeddelandet. Read the rest of this entry »

Härligt med två framgångar för biomiljöteknik. Bättre och bättre för bilracingtävlarna Team Biogas.se. Dessutom en eldstad som drivs med biogas, Vauni Globe. Bilderna är från pressmeddelanden.

Vauni Globe är en svensk eldstad. Den drivs av ren bioalkohol. Därför är den skorstensfri då restprodukterna är desamma som beståndsdelarna i utandningsluft. Härliga nya möjligheter att inreda med eld.

Eld ger gemenskap, mys och värme. Men många, speciellt boende i storstadsområden, upplever hanteringen av ved och aska som besvärande. Brasan gör det dessutom ofta för varmt i bostäder med moderna fönster och isolering. Kanske rent av en fullvärdig ersättare till vedkaminens plats i hemmet.

Vauni Globe är P-märkt och certifierad av SP/SITAC enligt världens strängaste norm för eldstäder som drivs av bioalkohol. För mer information, gå in på www.vauni.com  

Årets andra STCC-tävling kördes på lördagen på Karlskoga Motorstadion. Det var den andra tävlingshelgen för Team Biogas.se och deras två biogasdrivna Volkswagen Scirocco.

Den trefaldige STCC-mästaren Fredrik Ekblom fick starta sist i lördagens första STCC-heat. Men Ekblom gjorde en otrolig uppkörning, tog hela nio placeringar och slutade tia, vilket också blev hans startposition i lördagens andra heat. – Trots start sist på griden i första heatet blev det ett bra race med många omkörningar, och det är ju alltid roligt. Men vi lider fortfarande väldigt mycket av extravikten vi har i bilarna, sade Fredrik Ekblom efter det första heatet.

 Fredrik Ekblom gick i mål på nionde plats i heat nummer två efter många täta dueller. Samma placering som under premiären för tre veckor sedan.
- Självklart är det tråkigt att missa poängen med en enda placering ännu en gång, men vi kommer tillbaka och kör in dem i nästa race i Göteborg, avslutar Ekblom.

Miljötekniken hävdar sig på alla plan. Länk till vårt första inlägg om Team Biogas.se http://evolveu.bloggsida.se/miljoinnovationer/teambiogas-miljoteknik

Skärgårdsmässan går nu till helgen 29-31 maj vid Wasahamnen på Djurgården i Stockholm. Där presenteras tre innnovativa lösningar för miljön. Ta en koll och gläds åt alla bra lösningar som är på gång!

 På Utställarplats 27 visas en ny produkt för enkelt och givande kretslopp i vardagen. Guldkannan Towa   vann vår omröstning om bästa miljönyheten i mars.

”Allt fler inser det värdefulla i det som brukar kallas guldvatten. Det gyllene vi lämnar ifrån oss på toaletten är guld värt när det tas tillvara som miljöanpassad näring till våra växter. Hygieniskt och effektivt – och gratis”, säger Åsa Lövberg, som utvecklat och formgivit Guldkannan Towa för enkelt och ekologisk växtnäring i ett vardagsnära kretslopp i trädgården. Länk till vårt vinnarinlägg för Towa: http://evolveu.bloggsida.se/miljoinnovationer/guldkannan-bast-i-mars

Fritidstoalett. CombuTech AB har ett patenterat slutet innovativt toalettsystem “CTS 2000″. Det erbjuder marknadens enda vattenspolande förbränningstoalett. CTS 2000, en förbränningstoalett från CombuTech där du får en bekväm lösning som är hygienisk, enkel, absolut luktfri och som känns precis som hemma. Med en knapptryckning spolar du toaletten precis som det fungerar på t.ex. kryssningsfartyg, flygplan eller tåg. Bilden är från Combutechs hemsida: http://www.lawebb.se/combutech/extern/start.php

Boatwasher Sweden AB presenterar sin Båtbottenvätt. Bilden nedan är från deras hemsida på en tidigare tvätt i Wasahamnen. Likheten med en biltvätt är slående. Dra båten över ett system av borstar. Det tar 15 minuter och kostar som en biltvätt. Du behöver inte dra upp båten och slipper dyra kemikalier och arbetsam slipning i flera dagar. Miljöpåverkan är avsevärd med alla giftiga bottenfärger.

En bottentvätt rengör båtbotten helt på mekanisk väg och är mycket miljövänlig, därför att all materia samlas upp i en bassäng. Båten kommer att glida bättre genom vattnet. Du märker direkt att den går fortare och drar mindre bränsle eftersom friktionen blir bättre. Istället för ”sandpapper” i botten får du en slät yta. Två till tre tvättar varje år och du slipper all bottenmålning. Det går också åt mindre bränsle om botten är ren.

På Skärgårdsmässan visar de 2 helt nya – direkt från fabriken i Gävle – MiniWash. En är hydrauldriven och den andra är eldriven. Det handlar om borstaggregat, som byggts på motorbåtstrailer. Produkten är testad under 4 säsonger i Gävle.

Vilken tycker Du är bäst för skärgårdarnas miljö? Kommentera gärna nedan varför Du gillar just den lösningen!

Liksom inför riksdagsval har Uppfinnarföreningen (SUF) ställt frågor till kandidaterna. Vi gläds åt initiativet med Flickrs bild på en Nobleplakett från Stockholms Stadshus. SUF fokuserar upphovsrätten. Vad hade blivit av Nobels arbete utan upphovsrätten. Några citat ur bakgrunden till frågorna.

• ”Immaterialrättsfrågornas betydelse har vuxit markant i samband med globaliseringen.
• ” ….” Kostnaderna i samband med patenttvister är synnerligen höga, ofta oöverstigliga.”
• ^….”En annan fråga som uppmärksammas är behovet av försäkringslösningar.” 
• ….” I övrigt önskar SUF på nytt betona angelägenheten av att ett europeiskt gemensamhetspatent kan komma till stånd och att de immaterialrättsliga processerna för exempelvis intrångstalan och ogiltighetstalan blir samordnade och mindre kostnadskrävande för den lille företagaren och den enskilde uppfinnaren. Det är viktigt att Europa får till stånd konkurrenskraftiga lösningar avseende IPR och tvistlösning, alldeles särskilt med tanke på anstormningen från Asien.”
• ……”Både Kina och Japan har antagit nationella IPR-strategier för att kunna hävda sig bättre i den globala konkurrensen.”
• ….”Slutligen hämmas IPR utvecklingen när tillgången på finansiella resurser och rådgivning är underutvecklad. Många affärsidéer får antingen inte något skydd alls eller ett olämpligt skyddsomfång”.  

   

   

   

 SUF:s frågor till EU-pralamentarikerna:

1. Vilken syn har Ni på immateriella rättigheter? 
2. Hur kommer Ni att verka för att utveckla ett gemenskapspatent? 
3. Hur kommer Ni att verka för en effektivare processordning inom EU vid patentintrång och ogiltighetstalan? 
4. Japan, Kina och USA utvecklar olika politiska åtgärder för att stödja sina företags immaterialrätt i tredje land. SUF och andra har krävt att EU på motsvarande vis ger förbättrat stöd till sina företag i exempelvis USA. Hur kommer Ni att verka?